Im Jahr 1989 beschloss die EU-Kommission aufgrund der unterschiedlichen Beihilfesysteme für die Schifffahrt in den einzelnen Mitgliedsstaaten erste Leitlinien. Im Rahmen der Überarbeitung in den 90er-Jahren wurde die Tonnagesteuer in der EU eingeführt. Nachdem Griechenland, Norwegen und die Niederlande die Tonnagesteuer bereits im Jahr 1996 einführten, folgte dann im Jahr 1999 die Einführung in Deutschland. Andere Staaten der EU folgten.
Das Ziel der EU-Kommission, einheitliche Regelungen für die Beihilfe im Sektor der Schifffahrt zu schaffen, wurde grundsätzlich erreicht. Dennoch ist festzuhalten, die sich die Ausgestaltung der Tonnagesteuer in den einzelnen Mitgliedsstaaten in Teilbereichen unterscheidet.
Dies ist ein Beitrag aus unserem Shipping-Newsletter 2-2019. Sie können diesen Newsletter auch abonnieren und erhalten die aktuelle Ausgabe direkt zum Erscheinungstermin.
The shipping and water transport sector is crucial to the free flow of goods across the globe. However, with consumer habits shifting and protectionism and tariffs threatening cross-border trade, companies operating in this industry face many risks and opportunities alike. They also have to respond to new regulatory challenges, as the drive to decarbonize the sector is resulting in new investment...
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